Июньская катастрофа Ту-134 в Карелии произошла из-за того, что экипаж самолета отказался уводить борт на второй круг. В плохих метеорологических условиях это привело к резкому снижению и столкновению самолета с деревьями и землей. Как сообщает 19 сентября РИА "Новости", об этом в программе "Вести недели" заявил официальный представитель СК РФ Владимир Маркин.
По его словам, Международный авиационный комитет завершил расследование по факту катастрофы, произошедшей в Карелии. В отчете, опубликованным МАК, говорится, что столкновение самолета с землей случилось из -за неприятия экипажем решения уйти на второй круг. В результате началось "снижение самолета ниже установленной минимальной безопасной высоты при отсутствии визуального контакта с огнями приближения и наземными ориентирами".
Также одним из факторов было названо плохое взаимодействие между членами экипажа. Оно выражалось в том, что
командир судна при принятии решений фактически подчинялся штурману, который "проявлял повышенную активность" и находился в состоянии легкого алкогольного опьянения.
